Решил свести в одну запись накопленное непосильным трудом, чтобы позже долго не искать, …Много Букв!
3163-3769200 — Блок переключателей 56.3769 и 56.3769-10 управления режимами раздаточной коробки

колодка AMP 174045-2 (X1) и AMP 1563769-1 (X2)
Ном напр, В Ном нагр Подсв символа Подсв сигнализатора
12 Переключатель управления режимами работы раздаточной коробки —
0,2А
Переключатель датчика указателей уровня топлива в баках —
2А
Переключатель обогрева сидений —
5А (на каждое сидение)
Белый зеленый желтый
Колодка Х1
Контакт Назначение
1 Вывод «4L» переключателя управления режимами работы раздаточной коробки
2 Вывод «4H» переключателя управления режимами работы раздаточной коробки
3 Вывод «2H» переключателя управления режимами работы раздаточной коробки
4 Общий вывод переключателя раздаточной коробки
5 К датчику топлива левого бака
6 К датчику топлива правого бака
7 К указателю топлива в баках
8 Резерв
9 Резерв
10 Резерв
11 Резерв
12 Резерв
Колодка Х2
Контакт Назначение
1 +12 В к нагревательному элементу левого сидения (только для 56.3769)
2 +12 В к нагревательному элементу правого сидения (только для 56.3769)
3 +12 В регулятора напряжения подсветки
4 Клемма «15» замка зажигания
5 Корпус («масса»)
6 Клемма «15» замка зажигания (только для 56.3769)
7 Резерв
8 Резерв
блок переключателей стеклоподъемников подключается колодками Ф57.830.081 или 2106-3724568, блок управления зеркалами заднего вида контактами 928 999-1, контактной вставкой 1534125-1 и крышкой AMP 1-1534171-1


Обознач Номинальное напряжение, В Ток коммутации, А Режим работы Момент переключения,
Н•см Степень защиты Сопро- тивление изоляции, МОм Цвет Видовые поверхности Символы Подсветка символа
354.3769 12 Переключатель стеклоподъемников
10±0,5, ток в режиме торможения
двигателя 28 при 2 мГн. Контакты
блока управления приводами
наружных зеркал должны выдавать
0,25 при 30 мГн
Переключатель стеклоподъемников — S3
Переключатель управления поворота зеркал — S3
Переключатель выбора зеркала — S1
Момент переключения клавиш от 5 до 9
Момент переключения рукоятки выбора зеркал от 3 до 7
IP4X >10 черный белый светло- зеленый
354.3769-02 зеленый

Блок переключателей 57.3769-10 и 57.3769-20 колодка Ф57.830.098
Номинальное напряжение, В Номинальная нагрузка Цвет Видовые поверхности Символы Подсветка символа Подсветка сигнализатора
12 Переключателя управления скоростью вращения дополнительного электровентилятора — 8А
Переключатель обогрева сидений — 5А (на каждое сидение)
черный белый зеленый желтый
1 +12 В к нагревательному элементу левого сидения (только для 57.3769, 57.3769-10)
2 +12 В к нагревательному элементу правого сидения (только для 57.3769, 57.3769-10)
3 +12 В регулятора направления подсветки
4 Клемма «15» замка зажигания
5 Корпус («масса»)
6 Вывод 4 на блок управления крана отопителя (закрытие) (только для 57.3769, 57.3769-20)
7 Вывод 3 на блок управления крана отопителя (открытие) (только для 57.3769, 57.3769-20)
8 MAX скорость вентилятора (только для 57.3769, 57.3769-20)
9 MIN скорость вентилятора (только для 57.3769, 57.3769-20)
10 +12 В электродвигатель жидкостного насоса (только для 57.3769, 57.3769-20)

Выключатель 379.3710-07М колодка 608212 по ОСТ 37.003.032-88

Oбозначение Номинальное напряжение, В Ток коммутации, А Режим работы Усилие переключения, Н Степень защиты Сопротивление изоляции, МОм Электрическая прочность изоляции, В Цвет
Клавиша Подсветка символа Подсветка сигнализатора
379.3710-07М 12 8 S1 ≤17 IP4X >10 >1000 серый красный —

Выключатель 999.3710 колодка 2114-3724564

Номинальное напряжение, В Ток коммутации, А Режим работы Усилие переключения, Н Степень защиты Сопротивление изоляции, МОм Электрическая прочность изоляции, В Цвет
Активная нагрузка Индуктивная нагрузка Ламповая нагрузка Клавиша Подсветка символа Подсветка сигнализатора
12 — 0,25 <8 S1, S2 6±2 IP4X >10 >1000 серебристрый зеленый желтый

Модули управления светотехникой 142.3769-01 колодка 1118-3724500
Номинальное напряжение, В Номинальная нагрузка Цвет Активная Индуктивная,
при 100 мГн Ламповая Видовые поверхности Символы Подсветка символов Подсветка сигнализаторов
12 2 мА контакт G 0,15 А контакт 4 1 А контакт 56 4 А контакт 1 10 А контакт 58 12 Вт (1 А) контакт 58b Чёрный Белый Зелёный ЗПТФ — жёлтый ПТФ — зелёный

G
к моторедуктору корректора света фар
56b
58b к источникам подсветки органов управления и приборов
31 «Масса»
Xz + 12 В (от клеммы «15» выключателя замка зажигания)
56 к переключателю ближнего/дальнего света фар
1 к лампам задних противотуманных фонарей
2 от ламп задних противотуманных фонарей
3 от реле передних противотуманных фар
4 к передним противотуманным фарам
58 к лампам габаритных огней
30 + 12 В (от клеммы «30» выключателя замка зажигания)



Переключатель 921.3709 колодка Ф57.830.081 или 2106 — 3724568
ОБоначение Эл. схема Номинальное напряжение, В Номинальная нагрузка Цвет Активная, A Индуктивная (при нагрузке 2мГн), A Видовые поверхности Символы Подсветка символа
921.3709 2 12 10 28 черный белый
светло- зеленый
921.3709-01 1 12 10 28 светло- зеленый
921.3709-02 2 24 5 14 светло- зеленый
921.3709-03 2 12 10 28 зеленый
подключение задних стеклоподъемников

(по данным wwwzavodavar.ru/catalog/)

приведено назначение контактов контроллеров 21126-1411020-40, 11194-1411020-20
№ Назначение вывода, № Назначение вывода
Секция X2 Секция X1
1 Вход. Датчик положения коленвала B 1 not connected
2 Вход. Датчик кислорода 2 2 not connected
3 Вход. Датчик положения др. заслонки 1 3 Масса аналоговых датчиков
4 Масса ДК 1 4 Масса аналоговых датчиков
5 Масса ДТОЖ 5 Масса датчика педали акселлератора 1
6 Масса ДК 2 6 Масса датчика педали акселлератора 2
7 Масса датчиков положения др. заслонки 7 Вход датчика давления хладагента (2 уровень)
(не используется)
8 Масса датчика расхода воздуха и темп. воздуха 8 not connected
9 not connected 9 not connected
10 not connected 10 not connected
11 not connected 11 Датчик педали акселлератора 2
12 not connected 12 not connected
13 Вход. Датчик положения коленвала А 13 not connected
14 not connected 14 not connected
15 Вход. ДТОЖ 15 Выход. Главное реле
16 not connected 16 Вход. Клемма 15 замка зажигания
17 not connected 17 Вход. Датчик давления хладагента (1 и 3) уровень
(не используется)
18 not connected 18 not connected
19 not connected 19 not connected
20 Вход. Датчик положения др. заслонки 2 20 not connected
21 not connected 21 Вход. Датчик педали акселератора 1
22 not connected 22 Вход. Диагностика вентиляторов
(не используется)
23 Питание (3,3V) датчиков положения др. заслонки 23 not connected
24 not connected 24 not connected
25 not connected 25 not connected
26 not connected 26 Питание (3.3V) датчика педали акселератора 2
27 Вход. Датчик тепературы впускного воздуха 27 К-Line
28 not connected 28 Выход. Тахометр
29 not connected 29 Выход. Сигнал расхода топлива
30 Вход. Датчик кислорода 1 30 not connected
31 Вход. Датчик положения распредвала 31 Выход. Реле кондиционера
(не используется)
32 Вход. Датчик скорости автомобиля 32 CAN-H
33 Вход. Датчик массового расхода воздуха
Вход. Датчик (частотный) расхода воздуха 33 not connected
34 not connected 34 Вход. Запрос на включение кондиционера
(не используется)
35 Выход. Клапан продувки адсорбера 35 Вход. Выключатель 1 педали тормоза
36 not connected 36 Вход. Выключатель педали сцепления
37 Вход. Датчик детонации — клемма 1 "+" 37 Питание (5V) датчика расхода воздуха
38 Вход. Датчик детонации — клемма 2 "-" 38 Питаниа (3.3V) датчика положения педали акселератора 1
39 Выход. Нагреватель ДК 2 , 39 not connected
40 not connected 40 Выход. Контрольная лампа MIL
41 not connected 41 Выход. Реле вентилятора 1
42 Выход. Форсунка 2 цилиндра 42 Выход. Реле топливного насоса
43 Выход. Форсунка 3 цилиндра 43 not connected
44 Выход. Форсунка 1 цилиндра 44 CAN-L
45 Выход. Форсунка 4 цилиндра 45 not connected
46 Выход. Нагреватель ДК 1 46 not connected
47 Масса датчиков
Масса электроники 47 Выключатель 2 педали тормоза
48 not connected 48 not connected
49 not connected 49 not connected
50 Масса выходных каскадов 50 not connected
51 Выход. Привод дроссельной заслонки 1 "+" 51 Выход. Реле стартера
52 Выход. Привод дроссельной заслонки 2 "-" 52 Выход. Реле вентилятора 2
53 Катушка зажигания 2 цилиндра
(не используется) 53 Масса выходных каскадов
54 Катушка зажигания 3 цилиндра
Катушка зажигания 2, 3 цилиндров 54 Масса выходных каскадов
55 Катушка зажигания 4 цилиндра
(не используется) 55 Выход +АБ после Главного Реле
56 Катушка зажигания 1 цилиндра
Катушка зажигания 1,4 цилиндров 56 Выход +АБ после Главного Реле

Блок Комфорта, далее в картинках так понятнее


Приборка


ну и текстом чтобы глаза не ломать:)

XP1
«1» контакт —
«2» контакт —
« 3 » контакт-
«4» контакт-датчик давления масла
«5» контакт-для отображения информации о текущем уровне топлива в баке и состоянии фар и габаритных огней
«6» контакт -главное реле СУД
«7» контакт -управление ДВС (иммобилайзер)
«8» контакт —
«9» контакт —
«10» контакт —
«11» контакт -выключатель незакрытых дверей салона
«12» контакт -выключатель сигнализатора непристегнутых ремней безопасности
«13» контакт —
XP2
«1» контакт -клемма "Д" генератора
«2» контакт -клемма "49aR" переключателя указателя поворотов
«3» контакт-клемма "49aL" переключателя указателя поворотов
«4» контакт-выключатель стояночного тормоза
«5» контакт-предохранитель выключения дальнего света фар
«6» контакт -выключатель передних противотуманных фонарей
«7» контакт -регулятор освещения комбинации прибород
«8» контакт -цепь +12В габаритных огней (выключатель заднего противотуманного фонаря?)
«9» контакт -предохранитель выключения габаритных огней
«10» контакт —
«11» контакт —
«12» контакт —
«13» контакт —

XP3
«1» контакт -Корпус
«2» контакт -К клемме "15" выключателя зажигания
«3» контакт-Корпус (для измерения аналоговых сигналов)
«4» контакт-Cигнализатор КМПСУД "CHEKENGINE"(*)
«5» контакт-Cигнализатор КМПСУД "CHEKENGINE"(*)
«6» контакт -Частотный вход тахометра (**)
«7» контакт -датчик EBO (-)
«8» контакт -датчик неисправности рабочих тормозов
«9» контакт -клемма "30" выключателя зажигания
«10» контакт -датчик скорости
«11» контакт -Входной сигнал с датчика скорости к бортовому компьютеру
«12» контакт —
«13» контакт -блок управления ABS (-)

XP4
«1» контакт -датчик положения "N"
«2» контакт -<-1-> лампа работает на землю всегда (К датчику включения "4L")
«3» контакт-
«4» контакт-Система охранной сигнализации "+"
«5» контакт-
«6» контакт -CANH
«7» контакт -CANL
«8» контакт -Система охранной сигнализации "-"
«9» контакт —
«10» контакт -датчик включения "полного привода"
«11» контакт — |-(X)-| "лампа блокировки дифференциала" работает на землю кузов при включенном зажигании
«12» контакт —
«13» контакт —
s018.radikal.ru/i508/1610/e0/1c3b0fa59949.jpg
() по данным Dexterа
* В ПП 596.3801 и 597.3801 этот сигнализатор управляется по CAN, зачем туда засунули провода непонятно.
** Тоже не понятка тахометр управляется по CAN и насчет проводов тоже не понятно зачем они там.

Ссылка на материал https://www.drive2.ru/l/456260492961252481/